Aposta na ciclovia

Escrito por Floriano em 28 de maio de 2010 – 17:46 -

Ciclovia na Radial Leste FOTO: G1

Ciclovia na Radial Leste FOTO: G1

Não é de hoje que venho lutando por mais ciclovias e ciclofaixas na cidade de São Paulo. Além de alternativas de lazer e de meio de transporte ao trabalhador, ciclovias e ciclofaixas tornam a cidade mais humana e com mais qualidade de vida. A meta da Prefeitura é chegar em 2012 com 100 quilômetros de ciclovias. Um ganho para todos nós e para a cidade, que tem hoje uma frota de 4,5 milhões de bicicletas.

Como presidente da Comissão Extraordinária do Meio Ambiente, da Câmara Municipal, acompanho de perto a execução deste projeto, que está intimamente ligado à qualidade de vida e à preservação do meio ambiente.

Esta semana, outra boa notícia: a ciclovia de 12,2 quilômetros da Radial Leste passará por readequação. Secretaria de Coordenação das Subprefeituras e Metrô firmaram parceria para a revitalização do trecho entre Tatuapé e Itaquera.

A revitalização engloba readequação dos pisos e do sistema de irrigação das áreas verdes. As faixas de sinalização serão refeitas e os canteiros receberão melhorias. Um aporte de R$ 5,7 milhões no “Caminho Verde”, nome dado àquela ciclovia, que dispõe de 1.700 árvores, espécies de pequeno, médio e grande porte.

Não basta ser útil e prática. A ciclovia Caminho Verde, como o próprio nome diz, tem que estar integrada à natureza, com árvores, gramíneas e arbustos. As espécies vegetais estão sendo selecionadas para que os 12,2 quilômetros de extensão da ciclovia possam contar com florações diferenciadas ao longo do ano, o que permitirá a redução de emissão de gás carbônico na atmosfera. Bom, bonito e ecologicamente correto.

Do outro lado da cidade, na zona sul, a ciclovia do Autódromo de Interlagos está saindo do papel, cuja obra vem sendo tocada com recursos provenientes de emenda apresentada por mim ao orçamento municipal de 2009. Na Marginal Pinheiros, a ciclovia, inaugurada em fevereiro passado, tem atraído dezenas de pessoas, que pedalam ao longo de seus 14,8 quilômetros de extensão.

A bicicleta é uma alternativa eficiente e barata para São Paulo, desde que possamos garantir segurança e condições de mobilidade para os indivíduos.

Quem quiser se aprofundar no tema, recomendo alguns sites e blogs:

Ciclocidade; CicloBR; Bicicletada Paulistana; Blog Vá de Bike; Transporte Ativo

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Postado em Sem categoria | 1 Comentários »


Um Comentário para “Aposta na ciclovia”

  1. Por Henrique Araújo em jun 17, 2010 | Reply

    Prezado Floriano.

    Acredito nas ciclovias, porém acredito mais na integração da bicicleta como meio de transporte.
    A velocidade média dos veículos automotívos na cidade de São Paulo, é menor do que a das bicicletas.
    É lógico, portanto, que uma faixa preferencial também teria seu espaço num projeto maior.
    Aliar as ciclovias – aonde existe espaço para tal empreendimento – às faixas preferenciais – aonde o espaço é limitado – deve ser considerado.
    Enfim, (ciclovias + faixas preferencias para ciclistas + transporte público) = (segurança + paz no trânsito + menor emissão de CO + …).
    Saúde.

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